A la misma hora que desayuna el dir

A la misma hora que desayuna el director financiero, llega a su despacho Joaquín Obispo,madriño, de 35 años. La jornada en el Banco Central empieza a las ocho, pero prefiere llegar media hora antes porque así encuentra menos tráfico en la carretera de Extremadura. Para llegar a tiempo al trabajo se levanta a las seis.

Cuando sus compañeros llegan al banco, Joaquín toma un café y lee el periódico. Desde Móstoles, donde vive, puede tomar un tren de cercanías y conectar en Madrid con el metro, pero es imposible para él utilizar el transporte público. Cuando termina la jornada en la entidad bancaria - a las cinco de la tarde - ejerce como redactor jefe en la revista Captura, una publicación de caza y pesca. El coche lo necesita por la tarde y hacer las mil gestiones pendientes de la revista. Juntando todo el tiempo que pierde en el coche a lo largo de un año, se completan 35 dias. Como venganza, los sábados se quita el reloj y procura evitar las prisas; sale a cazar o pasa el fin de semana fuera. Conducir a gran velocidad es relajante.
Antonio, en cambio, uno de los habitantes de Fuenlabrada, prefiere usar el transporte público. Recorre cada mañana a paso rápido los quinientos metros que separan su casa de la estación de cercanías.
En el andén esperan decenas de viajeros medio dormidos. Hay señoras de mediana edad cargadas de maquillaje, obreros y emprendedores funcionarios. El tren llega lleno. No hay posibilidad de sentarse y algunos luchan por conseguir un hueco en el que apoyar la espalda. Muchos viajeros duermen, otros leen prensa deportiva. Cada nueva parada pone a prueba las dimensiones del vagón. Como sardinas en lata llegan a la estación de Madrid. Allí se meten en el metro, única alternativa para llegar a a tiempo.
EL PAÍS
10 de diciembre de 1989 Madrid

Результаты (русский) 1:

В то же время, финансовый Директор завтрак получает в его офис Joaquín Obispo, madrino, 35 лет. День Центральный банк начинается в восемь часов, но предпочитает, чтобы прибыть полчаса до потому, что таким образом он находит меньше трафика на дороге Эстремадуры. Чтобы прибыть на время работы составляет 6. Когда его товарищи приходят в банк, Иоакима берет чашку кофе и читает газету. Мостолес, где вы живете, вы можете принять местный поезд и соединиться с метро в Мадриде, но это невозможно для того, чтобы пользоваться общественным транспортом. Когда он заканчивает день в банке - 5 во второй половине дня - он служит главным редактором в журнале catch, публикация охоты и рыбалки. Автомобиль нуждается в послеобеденное время и сделать выдающиеся журнал тысячи переговоров. Объединяя все время тратить в машине год, 35 дней будут завершены. Как отомстит субботам удаляются и попытаться избежать пик; выходит на охоту или проводит выходные вне. Вождение на высокой скорости расслабляющий.Антонио, с другой стороны, один из жителей Fuenlabrada, предпочитают пользоваться общественным транспортом. Каждое утро на быстрый шаг через пятьсот метров, отделяя свой дом от железнодорожного вокзала. На платформе они ожидают десятки туристов полусне. Там есть макияж, рабочих и предпринимателей чиновников среднего возраста дамы. Поезд становится полным. Нет возможности сидеть и некоторые борьбу, чтобы получить отверстие в которой поддерживают спину. Путешественники сна, другие читать спортивные СМИ. Каждая новая остановка будет проверить размеры автомобиля. Как сардины в олово прибывают на станцию Мадрида. Здесь садитесь на метро, только альтернативой для достижения во времени. СТРАНА на 10 декабря 1989 года, Мадрид

Результаты (русский) 2:

В то же время с завтраком CFO, он приходит в свой офис Хоакин Обиспо, Мыдрино, 35. На следующий день в Центральном банке начинается в восемь, но предпочитают , чтобы прибыть половину в час раньше , потому что меньше трафика на дороге Эстремадуры. Для того, чтобы попасть на работу на время встает в шесть.

Когда его спутники прибывают в в банке, Хоакин попивая кофе и читает газету. От Мостолесе, где вы живете, вы можете сесть на поезд и соединить в Мадриде с метро, но это невозможно для него , чтобы пользоваться общественным транспортом. Когда день заканчивается в банке - в пять часов вечера - служит в качестве редактора в журнале Capture, публикация охоты и рыбной ловли. Автомобиль нуждается во второй половине дня и сделать тысячу выдающиеся усилия журнала. Собираем все время в машине теряет в течение одного года, через 35 дней будут завершены. В ответ, в субботу снял часы и попытаться , чтобы избежать пик; выходит на охоту или провести выходные вне. Вождение на высокой скорости , расслабляет.
Антонио, однако, один из жителей Фуэнлабрада, предпочитают , чтобы пользоваться общественным транспортом. Быстрый работает каждое утро в пять сотен метров между его дома в соседнем шаге станции.
Десятки на платформе в ожидании полусне путешественников. Есть средний - в возрасте дамы макияж загружены, работников и предпринимателей чиновники. Поезд прибывает полностью. Там нет никакой возможности , чтобы сидеть и некоторая борьба , чтобы получить точку опоры в которые поддерживают вашу спину. Многие путешественники спят, другие читают спортивная пресса. Каждая новая остановка проверяет размеры автомобиля. Как и сардины прибывают на станцию Мадрида. Там они попадают в метро, единственная альтернатива , чтобы получить аа время.
СТРАНА
10 декабря 1989 Мадрид